• ໑໒໓

ໂລຫະ Lithium ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນວັດສະດຸ anode ສຸດທ້າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທັງຫມົດ

ອີງຕາມການລາຍງານ, ນັກວິທະຍາສາດຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Tohoku ແລະອົງການຄົ້ນຄ້ວາເລັ່ງລັດພະລັງງານສູງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພັດທະນາຕົວນໍາຜະສົມຜະສານ hydride lithium superion ໃຫມ່.ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່າວວ່າວັດສະດຸໃຫມ່ນີ້, ເຊິ່ງຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງ hydrogen cluster (composite anion), ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງທີ່ສຸດສໍາລັບໂລຫະ lithium, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະກາຍເປັນວັດສະດຸສຸດທ້າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທັງຫມົດ, ແລະສົ່ງເສີມການ. ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.

ຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທັງຫມົດທີ່ມີ anode ໂລຫະ lithium ຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte, ການຕິດໄຟແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຈໍາກັດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແບບດັ້ງເດີມ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊື່ອກັນວ່າໂລຫະ lithium ເປັນວັດສະດຸ anode ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານທິດສະດີທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະມີທ່າແຮງຕໍ່າສຸດໃນບັນດາວັດສະດຸ anode ທີ່ຮູ້ຈັກ.
electrolyte ແຂງຂອງ lithium ion conduction ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທັງຫມົດ, ແຕ່ບັນຫາແມ່ນວ່າ electrolytes ແຂງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບທາງເຄມີ / ເຄມີ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນການໂຕ້ຕອບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການໂຕ້ຕອບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຊໍ້າໆ ແລະໄຫຼອອກ.

ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ລະບຸວ່າ hydrides ປະສົມໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ anodes ໂລຫະ lithium, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສະແດງຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານເຄມີແລະ electrochemical ທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບ anodes ໂລຫະ lithium.electrolyte ແຂງໃຫມ່ທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ມີ ionic conductivity ສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍສໍາລັບໂລຫະ lithium.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທັງຫມົດໂດຍໃຊ້ anode ໂລຫະ lithium.

ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່າວວ່າ, "ການພັດທະນານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຊອກຫາຕົວນໍາ lithium ion ໂດຍອີງໃສ່ອົງປະກອບ hydrides ໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຍັງເປີດແນວໂນ້ມໃຫມ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງວັດສະດຸ electrolyte ແຂງ. ວັດສະດຸ electrolyte ແຂງໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບຄາດວ່າຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂອງ. ອຸປະກອນ electrochemical ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ປອດໄພເພື່ອບັນລຸລະດັບທີ່ພໍໃຈ.ຖ້າ electrodes ແລະ electrolytes ບໍ່ສາມາດຮ່ວມມືໄດ້ດີໃນບັນຫາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ electrochemical, ມັນສະເຫມີຈະເປັນອຸປະສັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ການຮ່ວມມືສົບຜົນສໍາເລັດລະຫວ່າງໂລຫະ lithium ແລະ hydride ໄດ້ເປີດແນວຄວາມຄິດໃຫມ່.Lithium ມີທ່າແຮງບໍ່ຈໍາກັດ.ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໄລຍະໄກຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ ແລະສະມາດໂຟນທີ່ມີສະແຕນບາຍໜຶ່ງອາທິດອາດຈະບໍ່ໄກ.


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-12-2023